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2021年的疫情期间，蒋勋搬进了龙仔尾——距离台湾池上热闹中心区最远的边陲，一个只有十几户人家的小村庄。
日前，一家海外媒体“不小心”把全新一代奥迪A5的照片提前发出来了，那我们也给大家“不小心”的分享一下。这代奥迪A5还是有很多变化的，包括它的名字也有新的说法，大家注意听讲。
关于名字：A4改名叫A5，以后奇数为油车，偶数为电车
关于这个名字的解释成本有点高，虽然叫A5，但其实它就是A4的换代。奥迪已经重新确立它的命名体系，新的命名规则是A+奇数为燃油车，A+偶数为电动车，推测未来A6L换代会被命名为新A7L，换代A8L会被命名为A9L。听起来有点绕，反正大家记住了，下一代A4叫A5，如果以后有一辆新车叫A4，那它肯定是一台电动车。
关于设计：外观好评，内饰保留意见
车头依然能清晰地看到奥迪家族风格，大灯和中网造型都在合理的进化，侧面线条流畅，相比上一代的瘦削，这代看起来变得丰满了一些。车尾变化很大，尾箱盖上方有上翘的造型，更加立体，同时加入了贯穿式尾灯设计，也算是迎合当下潮流。另外，全新一代奥迪A5还有掀背门设计，这是之前A4上所没有的。考虑到这是海外版，如果到国内再加长个10公分，可能会更加修长。
内饰部分有了大变化，整体风格和奥迪Q6 e-tron类似，采用双联屏+副驾屏的设计，不过摆放的布局有点凌乱，没有整体感，不知道大家是否喜欢这样的设计？方向盘样式有四幅和三幅两种，可能分别给A5和S5配备，个人当然是更喜欢三幅样式，四幅的给A6更合适。变速箱换挡杆已经没有了，转而采用尺寸更小的结构。
关于动力：A5搭第五代EA888，S5搭EA839 3.0T V6，托森差速器被取消
动力部分的变化总体是令人失望的。先说普通版A5，将搭载第五代EA888发动机，2.0T排量。而S5会搭载EA839 3.0T V6发动机，最大功率270千瓦，不过传动部分不再是8AT了，和普通版一样都是双离合变速箱，估计是在DL382的基础上再强化。还有一个坏消息是全新一代奥迪S5将取消原先备受好评的托森差速器，喜欢托森的赶紧买现款S4吧。
关于旅行版：依然绝美
这次也一并放出了旅行版的官图，从侧面看线条十分修长，相比上一代稍微更圆润一些，依然彰显出旅行车该有的优雅和运动气质，甚至带一点猎装车的感觉，好评！奥迪做旅行车从来没有失手过，这次也继续稳定发挥。
关于国产：一汽奥迪和上汽奥迪可能都有对应的车型
关于国产的消息，目前有几个流传的版本，给大家分享下，消息来源不可靠，大家不用太当真。一说一汽奥迪会有专属的三厢版A5，和现在发布的欧洲版的掀背结构不一样；另一说，上汽大众也会有A5的国产计划，但至于会怎么“魔改”还不知道。基本可以确认的是，全新一代A5入华后，一汽奥迪和上汽奥迪都会有对应的产品，做一些本土化的改动和调整，届时势必会形成直接的竞争关系。
全文总结
全新一代奥迪A5诞生于PPC平台，也就是现在MLB平台的升级版，豪华的基因是有保证的。经过对官图的解读，我们看到了奥迪在保持品牌特色的同时期货配资公司线上，也在细节上做出了调整和创新。内饰设计虽然有所争议，但双联屏和副驾屏的加入无疑提升了科技感。当然遗憾总是有的，对于那种崇尚机械质感的来说，取消8AT和托森差速器始终是一个无法回避的问题。你对全新一代奥迪A5怎么看？